No dia 4, por volta das 9h16, foi recebida uma denúncia de que o barco de pesca ㄱ, de 24 toneladas e registrado em Sacheon, Gyeongsang do Sul, havia encalhado no mar, a cerca de 100 m ao sul de Chagwido, no distrito de Hangyeong, na cidade de Jeju. A bordo estavam 11 tripulantes, quatro sul-coreanos e sete estrangeiros, e todos saíram ilesos. No momento do acidente, os tripulantes usavam coletes salva-vidas.
A Guarda Costeira constatou que cerca de um terço da parte dianteira do barco estava sobre um recife. Às 14h54, após a elevação da maré, a embarcação ㄱ foi retirada do recife com a ajuda de outro barco de pesca, de 29 toneladas. Cerca de 40 cm do fundo do barco foram danificados, mas não houve entrada de água, e a embarcação ㄱ navegou por conta própria até o porto de Hallim.
Contexto
O capitão não estava sob efeito de álcool no momento do acidente. A Guarda Costeira investiga as circunstâncias exatas com base na declaração do capitão de que navegava com sono. Portanto, até o momento, o que se confirmou é a declaração do capitão e o início da investigação; a navegação com sono ainda não foi estabelecida como causa definitiva.
O acidente foi resolvido sem vítimas, mas o barco de pesca ficou preso em um recife e teve o casco danificado. É preciso considerar tanto o fato de que os tripulantes usavam coletes salva-vidas e saíram ilesos quanto o encalhe e os danos à embarcação. O desfecho feliz não significa que os riscos de sentir sono durante a navegação fossem pequenos.
O que esta notícia significa
O caso mostra a importância de medidas básicas de segurança para os tripulantes, como o uso de coletes salva-vidas. Está confirmado que todos usavam coletes salva-vidas no momento do acidente, mas esse fato, por si só, não permite concluir por que não houve vítimas. Por outro lado, como o fundo do barco foi danificado, fica claro que um encalhe pode causar danos à embarcação mesmo quando ninguém se machuca.
Para capitães e responsáveis pela operação, isso significa que descansar antes de zarpar e controlar o cansaço durante a navegação fazem parte das decisões de segurança. Song Sang-hyeon, chefe da equipe de busca e salvamento da Delegacia da Guarda Costeira Marítima de Jeju (제주해양경찰서), recomendou que os navegantes descansem o suficiente antes de sair e, se sentirem sono ou cansaço durante a viagem, não continuem navegando e parem para descansar. Por exemplo, se sentirem sono durante a navegação, a regra de segurança ressaltada por este acidente é seguir essa recomendação e parar para descansar, em vez de insistir em continuar a viagem.
O que se sabe e o que ainda não se sabe
Fatos confirmados
- No dia 4, por volta das 9h16, o barco de pesca ㄱ, de 24 toneladas, encalhou no mar, a cerca de 100 m ao sul de Chagwido.
- Os 11 tripulantes — quatro sul-coreanos e sete estrangeiros — saíram ilesos e usavam coletes salva-vidas no momento do acidente.
- A Guarda Costeira constatou que cerca de um terço da parte dianteira do barco estava sobre um recife.
- A embarcação ㄱ foi retirada do recife às 14h54. Cerca de 40 cm do fundo foram danificados, mas não houve entrada de água, e o barco chegou ao porto de Hallim.
- O capitão não estava sob efeito de álcool, e a Guarda Costeira investiga as circunstâncias do acidente com base na declaração dele de que navegava com sono.
O que ainda não se sabe
- Qual será a causa do acidente determinada ao final da investigação da Guarda Costeira?
- Por quanto tempo o capitão havia navegado antes do acidente e se havia descansado o suficiente?
O que o leitor pode verificar
- Se operar um barco de pesca, confirme que descansou o suficiente antes de zarpar e verifique se os tripulantes estão usando coletes salva-vidas.
- Lembre-se da recomendação da Guarda Costeira: se sentir sono ou cansaço durante a navegação, não insista em continuar a viagem e pare para descansar.
- Como a causa do acidente ainda está sendo investigada, acompanhe os resultados da investigação para verificar se a navegação com sono está sendo apresentada como um fato já confirmado.
