Tai nạn xảy ra vào sáng sớm

Khoảng 5 giờ 58 phút sáng ngày 3 tháng 10, một người đàn ông khoảng 60 tuổi bị tàu điện đâm trên đường ray chiều lên của tuyến tàu điện ngầm số 1, tại khu Yuljeon-dong, quận Jangan, thành phố Suwon, tỉnh Gyeonggi, Hàn Quốc. Vị trí xảy ra tai nạn nằm trên đoạn giữa ga Uiwang và ga Đại học Sungkyunkwan.

Người đàn ông tử vong tại hiện trường. Cơ quan chức năng chưa công bố danh tính nạn nhân và vẫn đang xác minh nguyên nhân cụ thể của vụ việc.

Nạn nhân là một người đàn ông khoảng 60 tuổi. Vụ việc xảy ra trên đường ray chiều lên gần ga Đại học Sungkyunkwan vào khoảng 5 giờ 58 phút sáng.

Dịch vụ tàu chiều lên bị gián đoạn

Tai nạn khiến hoạt động trên tuyến chiều lên bị chậm trong khoảng 2 giờ 40 phút. Hai đoàn tàu thường bị chậm khoảng 10 phút, trong khi 10 đoàn tàu điện khác trễ từ 10 đến 30 phút.

Tàu chiều xuống vẫn hoạt động bình thường. Vì vậy, ảnh hưởng tập trung vào các chuyến đi theo hướng lên qua khu vực xảy ra sự cố, thay vì làm gián đoạn toàn bộ tuyến.

  • Hai đoàn tàu thường chậm khoảng 10 phút.
  • Mười đoàn tàu điện chậm từ 10 đến 30 phút.
  • Tàu chiều lên bị ảnh hưởng trong khoảng 2 giờ 40 phút.
  • Tàu chiều xuống tiếp tục chạy bình thường.

Hành khách được chuyển sang chuyến tiếp theo

Công ty Đường sắt Hàn Quốc, thường được gọi là Korail, đã điều đội ứng phó ban đầu đến hiện trường và đề nghị cảnh sát cùng lực lượng cứu hộ, cứu nạn tham gia xử lý. Tại Hàn Quốc, số điện thoại 112 dùng để gọi cảnh sát, còn 119 là số khẩn cấp cho cứu hỏa và cứu hộ y tế.

Khoảng 150 hành khách trên đoàn tàu liên quan được hướng dẫn chuyển sang chuyến tàu tiếp theo. Việc chuyển khách giúp họ tiếp tục hành trình trong lúc lực lượng chức năng xử lý hiện trường và nhà vận hành điều chỉnh hoạt động tàu.

Vì sao sự cố trên đường ray ảnh hưởng nhiều chuyến?

Các đoàn tàu chạy trên cùng một tuyến phải duy trì khoảng cách an toàn và tuân theo tín hiệu điều hành. Khi một đoạn đường ray tạm thời không thể sử dụng, những chuyến tàu phía sau có thể phải giảm tốc, chờ hoặc thay đổi cách vận hành, giống như xe cộ phải đi chậm khi một làn đường bị phong tỏa.

Nguyên nhân vẫn đang được điều tra

Korail nhận định người đàn ông có thể đã đi vào đường ray trái phép, nhưng đây mới là nhận định ban đầu, không phải kết luận chính thức. Đại diện công ty cho biết nguyên nhân chính xác của tai nạn đang được điều tra.

Thông tin hiện có chưa làm rõ vì sao người đàn ông có mặt trên đường ray hoặc diễn biến ngay trước khi tàu va chạm. Do đó, cần chờ kết quả xác minh của cơ quan chức năng trước khi đưa ra kết luận về trách nhiệm hay hoàn cảnh dẫn đến vụ việc.

Nhận định ban đầu của Korail cho rằng có khả năng nạn nhân đã vào đường ray trái phép; nguyên nhân chính thức chưa được xác định.

Lưu ý an toàn tại khu vực đường sắt

Đường ray là khu vực nguy hiểm, nơi đoàn tàu không thể dừng ngay lập tức khi phát hiện vật cản. Người dân cần ở phía sau vạch an toàn tại sân ga, chỉ băng qua đường ray ở lối được phép và làm theo hướng dẫn của nhân viên nhà ga.

Nếu phát hiện người hoặc vật thể trong khu vực đường ray, hành khách nên báo ngay cho nhân viên nhà ga hoặc gọi lực lượng khẩn cấp, thay vì tự ý xuống đường ray. Những nguyên tắc này không thay đổi nguyên nhân của vụ tai nạn đang được điều tra, nhưng giúp giảm nguy cơ xảy ra thêm sự cố.

Những thông tin cần chờ xác nhận

Các vấn đề còn cần được làm rõ gồm nguyên nhân khiến người đàn ông có mặt trên đường ray, diễn biến chính xác trước khi tàu va chạm và kết quả điều tra của cơ quan chức năng. Korail cũng đã xử lý hiện trường và tổ chức chuyển hành khách sang chuyến tiếp theo.

Vụ việc cho thấy một tai nạn trên đường ray có thể gây hậu quả nghiêm trọng và làm gián đoạn lịch trình của nhiều chuyến tàu, ngay cả khi ảnh hưởng chủ yếu giới hạn ở một hướng chạy. Hiện chưa có thông tin bổ sung về danh tính nạn nhân hoặc các kết luận chính thức liên quan.