4日上午9时16分左右，警方接到报警，称一艘庆南泗川籍24吨级渔船ㄱ号在济州市翰京面遮归岛南侧约100米海域搁浅。船上有11名船员，包括4名韩国人和7名外籍人员，所有人均平安。事故发生时，船员们都穿着救生衣。
韩国海警确认，船头约三分之一搁在暗礁上。下午2时54分左右，水位上涨后，韩国海警利用另一艘29吨级渔船将ㄱ号从暗礁上移开。船底约有40厘米受损，但没有进水；ㄱ号随后自行驶入韩林港。
背景与脉络
事故发生时，船长没有饮酒。韩国海警根据船长称自己疲劳驾驶的陈述，正在调查事故的确切经过。因此，目前得到确认的是船长的陈述以及调查已经启动；疲劳驾驶尚未被最终认定为事故原因。
此次事故在没有人员伤亡的情况下得到处置，但渔船确实搁在暗礁上，船体也遭到损坏。既要看到船员穿着救生衣且全部平安这一事实，也要看到船只搁浅、船体受损这一事实。事故结果令人庆幸，并不意味着航行时犯困的风险也很小。
这则消息意味着什么
这起事故表明，穿着救生衣等基本安全准备对船员十分重要。此次事故中，船员全部穿着救生衣是已确认的事实，但不能仅凭这一点断定没有人员伤亡的原因。另一方面，船底受损这一事实清楚地说明，即使没有人员受伤，搁浅也可能造成船只损坏。
对船长和航行负责人来说，出航前休息以及航行中的疲劳管理，都是安全判断的一部分。济州海洋警察署（제주해양경찰서）搜救科科长宋相贤（송상현）提醒船员，出航前要充分休息；航行中若感到困倦或疲劳，不要继续航行，应停下来休息。例如，航行中感到困倦时，与其勉强继续航行，不如遵照这一提醒停下来休息；这是此次事故再次提醒人们的安全原则。
已确认的事实与尚不清楚的问题
已确认的事实
- 4日上午9时16分左右，24吨级渔船ㄱ号在遮归岛南侧约100米海域搁浅。
- 包括4名韩国人和7名外籍人员在内的11名船员全部平安，事故发生时他们都穿着救生衣。
- 韩国海警确认，船头约三分之一搁在暗礁上。
- ㄱ号于下午2时54分左右脱离暗礁；船底约有40厘米受损，但没有进水，并驶入韩林港。
- 船长没有饮酒；韩国海警正根据船长称自己疲劳驾驶的陈述调查事故经过。
尚不清楚的问题
- 韩国海警调查最终确认的事故原因是什么？
- 船长在事故发生前航行了多久，是否充分休息？
读者可以关注的事项
- 如果驾驶渔船，出航前应确认自己是否充分休息，并检查船员是否穿着救生衣。
- 记住韩国海警的提醒：航行中若感到困倦或疲劳，不要勉强继续航行，应停下来休息。
- 事故原因仍在调查中，应关注后续调查结果，确认相关报道是否把疲劳驾驶说成已经确定的事实。
