El copiloto Hamam al-Hammami intentó estrellar un avión de pasajeros de Flydubai que volaba de Dubái a Tel Aviv el día 30 del mes pasado, haciéndolo descender bruscamente, y los pasajeros lo redujeron, informó el texto original. El fiscal general de Emiratos Árabes Unidos dijo el día 3 que al-Hammami atacó al comandante con un hacha de emergencia de la cabina e intentó arrebatarle el control del avión. Calificó el incidente de acto terrorista.

Tras el incidente, cobraron relevancia el historial laboral de al-Hammami en el sector de la aviación y sus publicaciones en redes sociales. Sin embargo, las informaciones disponibles hasta ahora no permiten afirmar que se hayan esclarecido los motivos concretos del presunto ataque ni sus vínculos con grupos armados.

Antecedentes y contexto

CNN y medios estatales saudíes informaron el día 3 de que el copiloto era Hamam al-Hammami, de 29 años y nacionalidad omaní. Nació en Emiratos Árabes Unidos, hijo de padre omaní y madre siria, y pasó allí su infancia antes de obtener la nacionalidad omaní.

La agencia AP informó, citando a dos fuentes, entre ellas diplomáticos de países del Golfo, que al-Hammami trabajó anteriormente para Oman Air y que se le prohibió pilotar aviones debido a preocupaciones sobre sus opiniones extremistas. Después fue trasladado a un puesto administrativo en tierra y dimitió el año pasado. No se sabe, sin embargo, cuáles eran las opiniones que suscitaron preocupación en aquel momento.

Según las informaciones publicadas, al-Hammami no superó un proceso de selección de tres meses en Royal Air Maroc el año pasado, se incorporó a Flydubai en febrero de este año y cometió el presunto ataque tras ocho meses en la compañía. Este historial plantea preguntas sobre qué se comprobó durante el proceso de selección, pero las informaciones publicadas no bastan para determinar qué verificaciones realizó realmente Flydubai. El texto original también señala que un diplomático de un país del Golfo dijo a AP que Flydubai parecía centrarse en los antecedentes penales y no indagar a fondo en el perfil de los candidatos, por ejemplo, en posibles señales de radicalización.

Las publicaciones en internet también se mencionaron como parte de la investigación y de las informaciones periodísticas. Según CNN, nueve horas después del incidente, el día 30 del mes pasado, apareció en el perfil de LinkedIn de al-Hammami un vídeo de Ayman al-Zawahiri y Humam Khalil al-Balawi. Según el artículo, al-Balawi fue quien perpetró un atentado suicida con bomba en Afganistán en 2009 que mató a nueve personas, entre ellas agentes de la Agencia Central de Inteligencia de Estados Unidos. No se ha confirmado si el vídeo se había programado antes del incidente.

El texto original también informó de que se encontraron publicaciones de 2021 y 2022 en una antigua cuenta de Twitter que denigraban a las mujeres invocando la ley islámica, entre otros argumentos. Esas publicaciones se divulgaron junto con el antecedente de que se le había apartado de sus funciones, pero determinar si alguna de ellas demuestra los motivos del presunto ataque o vínculos organizados es una cuestión distinta.

Qué significa esta noticia

El incidente plantea preguntas que van más allá del historial de un solo piloto: qué señales de riesgo verifican las aerolíneas durante la contratación y cómo evalúan esa información. No obstante, el hecho de que anteriormente se le hubiera prohibido pilotar no permite concluir que Flydubai conociera ese antecedente ni que, por sí solo, ese dato hubiera bastado para evitar el incidente. La valoración atribuida a un diplomático en las informaciones publicadas es una explicación basada en una fuente, no una confirmación oficial del proceso de selección de la aerolínea.

También se ha señalado que el incidente dejó al descubierto deficiencias en los acuerdos de seguridad aérea de Israel. Israel firmó acuerdos con aerolíneas extranjeras para impedir que pilotos con nacionalidad de países con los que no mantiene relaciones diplomáticas pilotaran vuelos con destino a Israel, pero no se detectó que al-Hammami tenía nacionalidad omaní. Esto podría significar que es necesario examinar si la restricción basada en la nacionalidad se aplicó efectivamente al verificar al personal operativo. Sin embargo, las informaciones publicadas no aclaran cómo se aplican en detalle los acuerdos ni por qué no se detectó a al-Hammami en esta ocasión.

La explicación de un diplomático de un país del Golfo, según la cual la investigación no ha confirmado vínculos con grupos armados, debe distinguirse de una conclusión oficial definitiva. El diplomático dijo a AP que la investigación en curso no había encontrado esos vínculos, lo que apuntaría a que actuó solo. Por su parte, el fiscal general de Emiratos Árabes Unidos calificó el incidente de acto terrorista. Se trata de informaciones de distinto alcance, por lo que no debe interpretarse que la clasificación del incidente o sus motivos ya estén establecidos.

Las repercusiones políticas también van en aumento. Israel celebrará elecciones el día 27 de este mes y ministros de extrema derecha han pedido apoyo al describir el incidente como un ataque de una organización terrorista islámica. Sin embargo, entre las informaciones sobre la investigación también figura la explicación de un diplomático según la cual no se han confirmado vínculos con grupos armados. Es importante distinguir las declaraciones de los políticos de los hechos confirmados por la investigación antes de que se conozcan sus conclusiones.

Por ejemplo, si un lector quisiera concluir que una organización concreta ordenó el incidente, no podría hacerlo basándose únicamente en la fecha de publicación del vídeo mencionada en las informaciones actuales. Ni siquiera se ha aclarado si el vídeo se había programado con antelación.

Información sobre normas y ayudas relacionadas

Los materiales proporcionados no permiten confirmar si hay visados, programas de asistencia o plazos de solicitud que los lectores puedan aprovechar en relación con este asunto. El material jurídico interno explica que la responsabilidad penal puede depender de circunstancias concretas, como la naturaleza y el propósito de la conducta. Sin embargo, se trata de orientación jurídica general, no de una valoración legal directamente aplicable a la investigación en curso en Emiratos Árabes Unidos ni de información que determine si las acusaciones contra al-Hammami están acreditadas.

Por tanto, no debe darse por establecida la responsabilidad legal ni el motivo del presunto ataque basándose únicamente en la existencia del vídeo de LinkedIn o de publicaciones anteriores. Conviene tener presente que deben esclarecerse las circunstancias concretas de las publicaciones y los resultados de la investigación. (Material L1)

Hechos confirmados y cuestiones aún desconocidas

Hechos confirmados

  • El texto original informó de que el día 30 del mes pasado el copiloto de un avión de pasajeros de Flydubai que volaba de Dubái a Tel Aviv hizo que el avión descendiera bruscamente y que los pasajeros lo redujeron.
  • El fiscal general de Emiratos Árabes Unidos dijo que al-Hammami atacó al comandante con un hacha de emergencia e intentó arrebatarle el control del avión.
  • Las fuentes citadas por AP afirmaron que anteriormente Oman Air le prohibió pilotar, lo trasladó a un puesto en tierra y que dimitió el año pasado.
  • Según CNN, nueve horas después del incidente se publicó un vídeo relacionado en el perfil de LinkedIn de al-Hammami, pero no se ha confirmado si la publicación estaba programada.
  • Israel firmó acuerdos para restringir que pilotos con nacionalidad de países con los que no mantiene relaciones diplomáticas pilotaran vuelos con destino a Israel, pero no se detectó que al-Hammami tenía nacionalidad omaní.

Cuestiones aún desconocidas

  • ¿Cuál fue el motivo concreto por el que al-Hammami hizo que el avión descendiera bruscamente?
  • ¿Se había programado la publicación del vídeo de LinkedIn antes del incidente?
  • ¿La investigación confirmará vínculos entre al-Hammami y algún grupo armado?
  • ¿Qué comprobaciones de antecedentes realizó Flydubai durante la contratación y sabía que Oman Air le había prohibido pilotar?
  • ¿Por qué no se aplicó el acuerdo de Israel con las aerolíneas durante este vuelo?

Qué pueden comprobar los lectores

  • En las informaciones posteriores, comprueben por separado en qué se basan las declaraciones de la fiscalía y las explicaciones de fuentes anónimas, como diplomáticos, y cuándo se hicieron.
  • Comprueben cuándo se publicó el vídeo de LinkedIn, si se había programado con antelación y qué dicen las autoridades investigadoras sobre los motivos del presunto ataque y los posibles vínculos con grupos armados.
  • Si se publican nuevas explicaciones sobre el proceso de selección de la aerolínea o los acuerdos de Israel, comprueben si los procedimientos y las responsabilidades se han confirmado oficialmente.

Referencias