Secondo quanto riportato dall’articolo originale, il 30 del mese scorso, su un volo passeggeri Flydubai (플라이두바이) da Dubai a Tel Aviv, il copilota Hamam al-Hammami ha tentato di far precipitare l’aereo facendolo scendere bruscamente, ma i passeggeri lo hanno fermato. Il 3, il procuratore generale degli Emirati Arabi Uniti (UAE 검찰총장) ha dichiarato che al-Hammami ha aggredito il comandante con un’ascia di emergenza presente nella cabina di pilotaggio e ha cercato di sottrargli il controllo dell’aereo. Ha definito l’episodio un atto terroristico.

Dopo l’accaduto, hanno attirato l’attenzione i precedenti professionali di al-Hammami nel settore dell’aviazione e i suoi post sui social media. Tuttavia, sulla base degli elementi riportati finora non si può affermare che siano stati chiariti né il movente specifico né eventuali legami con gruppi armati.

Contesto e retroscena

Il 3 CNN e i media statali sauditi hanno riferito che il copilota è Hamam al-Hammami, 29 anni, cittadino omanita. È nato negli Emirati Arabi Uniti da padre omanita e madre siriana e vi ha trascorso l’infanzia, prima di ottenere la cittadinanza omanita.

L’Associated Press ha citato due fonti, tra cui diplomatici di Paesi del Golfo, secondo cui in passato al-Hammami aveva lavorato per Oman Air (오만항공), ma gli era stato vietato di pilotare a causa di timori legati a sue opinioni estremiste. In seguito era stato trasferito a un incarico amministrativo a terra e si era dimesso l’anno scorso. Non è però noto quali opinioni avessero suscitato quei timori.

È stato riportato che al-Hammami era entrato in Flydubai nel febbraio di quest’anno, dopo essere stato respinto da una selezione di tre mesi presso Royal Air Maroc (로열에어모로코) l’anno scorso, e che ha commesso il fatto dopo aver lavorato per otto mesi. Questo percorso professionale solleva interrogativi su cosa sia stato verificato durante la selezione, ma quanto riportato non basta per stabilire quali controlli abbia effettivamente svolto Flydubai. L’articolo originale riferisce anche che un diplomatico di un Paese del Golfo ha detto all’AP che Flydubai sembrava concentrarsi sui precedenti penali e non approfondire il passato dei candidati, per esempio eventuali segnali di radicalizzazione.

Anche i post online sono stati citati come elementi rilevanti nelle indagini e nella copertura mediatica. Secondo CNN, il 30 del mese scorso, nove ore dopo l’accaduto, sul profilo LinkedIn di al-Hammami sono stati pubblicati video di Ayman al-Zawahiri e Humam Khalil al-Balawi. Secondo l’articolo, al-Balawi è l’uomo che nel 2009 compì un attentato suicida in Afghanistan, uccidendo nove persone, tra cui agenti della Central Intelligence Agency statunitense. Non è stato accertato se i video fossero stati programmati prima dell’accaduto.

L’articolo originale riferisce inoltre che sono stati rinvenuti, su un vecchio account Twitter utilizzato tra il 2021 e il 2022, post che denigravano le donne richiamandosi alla legge islamica e ad altri argomenti. I contenuti dei post sono stati riportati insieme al precedente allontanamento dalle mansioni di pilotaggio, ma resta una questione distinta stabilire se ciascun post provi il movente dell’accaduto o un legame organizzato.

Che cosa significa questa notizia

L’accaduto solleva interrogativi che vanno oltre il passato professionale di un singolo pilota: quali segnali di rischio le compagnie aeree verificano durante le selezioni e come li valutano. Tuttavia, il solo fatto che in passato gli fosse stato vietato di pilotare non consente di concludere che Flydubai fosse a conoscenza di quel precedente, né che quella sola informazione avrebbe permesso di evitare l’accaduto. La valutazione riferita dal diplomatico si basa su una fonte giornalistica e non equivale a una conferma ufficiale delle procedure di selezione della compagnia.

Sono state sollevate anche critiche su possibili lacune negli accordi di sicurezza aerea israeliani. Israele ha stipulato accordi con compagnie aeree straniere per impedire che piloti cittadini di Paesi con cui non intrattiene relazioni diplomatiche conducano voli diretti nel Paese, ma non è riuscito a individuare al-Hammami, cittadino omanita. Ciò potrebbe significare che occorre verificare se le restrizioni basate sulla cittadinanza siano state applicate nel controllo del personale effettivamente impiegato nei voli. Le notizie, tuttavia, non chiariscono i dettagli dell’applicazione degli accordi né il motivo per cui in questo caso non sia stato individuato.

La spiegazione di un diplomatico di un Paese del Golfo, secondo cui le indagini non hanno accertato legami con gruppi armati, va distinta da una conclusione ufficiale definitiva. Il diplomatico ha detto all’AP che le indagini in corso non avevano rilevato collegamenti, suggerendo la possibilità che l’uomo abbia agito da solo. Il procuratore generale degli Emirati Arabi Uniti, invece, ha definito l’accaduto un atto terroristico. Si tratta di informazioni di natura diversa e non si deve quindi dedurre che la classificazione o il movente dell’episodio siano stati definitivamente stabiliti.

Anche le ripercussioni politiche si stanno facendo sentire. Israele terrà le elezioni il 27 di questo mese e ministri di estrema destra stanno cercando sostegno definendo l’accaduto un attacco di un’organizzazione terroristica islamica. Tuttavia, tra le informazioni riportate sulle indagini figura anche la spiegazione del diplomatico secondo cui non sono stati accertati legami con gruppi armati. È importante distinguere le definizioni date dai politici dai fatti accertati nell’indagine, finché i risultati non saranno definitivi.

Per esempio, chi volesse concludere che l’episodio sia stato diretto da una specifica organizzazione non può basarsi soltanto sul momento in cui è stato pubblicato il video citato nelle notizie. Non è stato chiarito neppure se fosse stato programmato in anticipo.

Informazioni su norme e forme di assistenza pertinenti

Nei materiali forniti non sono indicate procedure per visti, programmi di assistenza o scadenze per presentare domande a disposizione dei lettori in relazione a questa vicenda. I materiali legali interni spiegano che la responsabilità penale può dipendere dalle circostanze specifiche, tra cui il contenuto e lo scopo della condotta. Si tratta tuttavia di indicazioni legali generali, non di una valutazione giuridica direttamente applicabile alle indagini in corso negli Emirati Arabi Uniti né di informazioni che chiariscano se le accuse a carico di al-Hammami siano fondate.

La sola esistenza dei video su LinkedIn o di post precedenti non consente quindi di stabilire la responsabilità legale o il movente. È necessario tenere presente che occorre accertare le circostanze specifiche della pubblicazione e l’esito delle indagini. (Fonte L1)

Fatti accertati e aspetti ancora ignoti

Fatti accertati

  • Secondo quanto riferito dall’articolo originale, il 30 del mese scorso, su un volo passeggeri Flydubai da Dubai a Tel Aviv, il copilota ha fatto scendere bruscamente l’aereo e i passeggeri lo hanno fermato.
  • Il procuratore generale degli Emirati Arabi Uniti ha dichiarato che al-Hammami ha aggredito il comandante con un’ascia di emergenza e ha cercato di sottrargli il controllo dell’aereo.
  • Le fonti citate dall’AP hanno riferito che al-Hammami in passato aveva ricevuto da Oman Air il divieto di pilotare, era stato trasferito a mansioni a terra e si era dimesso l’anno scorso.
  • Secondo quanto riportato da CNN, nove ore dopo l’accaduto è stato pubblicato un video sul profilo LinkedIn di al-Hammami, ma non è stato accertato se la pubblicazione fosse stata programmata in anticipo.
  • Israele ha stipulato accordi che limitano la conduzione di voli diretti nel Paese da parte di piloti cittadini di Stati con cui non intrattiene relazioni diplomatiche, ma non è riuscito a individuare al-Hammami, cittadino omanita.

Aspetti ancora ignoti

  • Qual è stato il movente specifico per cui al-Hammami ha fatto scendere bruscamente l’aereo?
  • Il video su LinkedIn era stato programmato prima dell’accaduto?
  • Le indagini accerteranno un legame tra al-Hammami e gruppi armati?
  • Quali controlli sul passato ha svolto Flydubai al momento dell’assunzione e sapeva del precedente divieto di pilotare imposto da Oman Air?
  • Perché gli accordi israeliani con le compagnie aeree non hanno funzionato durante questo volo?

Che cosa verificare

  • Nelle notizie successive, distinguete le dichiarazioni della procura dalle spiegazioni di diplomatici e di altre fonti anonime, verificando su quali elementi e in quale momento si basino.
  • Verificate quando è stato pubblicato il video su LinkedIn e se la pubblicazione fosse stata programmata in anticipo, nonché quanto dichiarato dalle autorità investigative sul movente e sugli eventuali legami con gruppi armati.
  • Se verranno fornite ulteriori spiegazioni sulle procedure di selezione delle compagnie aeree o sugli accordi israeliani, verificate se le procedure accertate e l’attribuzione delle responsabilità siano state confermate ufficialmente.

Riferimenti